Essener Straßenbahnen in Gelsenkirchen - EVAG

[Stromwort]

11 Sept.2010. Der kleine TW 888 am Musiktheater

[Folke B.]

Der Film war früher auf einem anderen Portal hochgeladen,
jetzt ist er in besserer Auflösung neu hochgeladen besser zu sehen:

"Von Altenessen nach Gelsenkirchen
auf der Meterspur der Essener Verkehrs AG und der
Bochum-Gelsenkirchener-Straßenbahnen-A.-G."


klick http://www.youtube.com/watch?v=0L-tGsoShpI&feature=plcp

[timo]

Der Film war früher auf einem anderen Portal hochgeladen,
jetzt ist er in besserer Auflösung neu hochgeladen besser zu sehen:

Super, nicht nur wegen der Straßenbahnen ein tolles Zeitdokument! Und noch dazu in erstaunlich guter Qualität!

Sind die ersten Filmsequenzen mit oberirdischer 301 auf der Bismarckstraße kurz vor den späteren mit der Eröffnung des Tunnels ab Ruhr-Zoo (also 1994) entstanden, oder lag da mehr Zeit zwischen?

[Mechtenbergkraxler]

Alter unbekannt. Und was ist das nun eigentlich? Ein Fahrschein, oder?

Mir ist beim Blättern in diesem Fred aufgefallen, dass die Ursprungsfrage von Pito nie ganz beantwortet wurde. Dass es sich um einen Fahrschein handelt, ist klar, doch was soll das Schnittmuster auf der Rückseite? Es handelt sich um einen Mini-Linienplan der EVAG mit eingezeichneten Zahlgrenzen. Wie bei der BOGESTRA waren die Scheine im Preis gestaffelt, und zwar zu Beginn meines Erinnerungsvermögens: bis 2 Zahlgrenzen 50 Pfg., bis 4 ZG 70 Pfg. und 5 und mehr 90 Pfg.. Dazu kam noch eine Umsteigeregel, dass innerhalb von 2 Stunden zum letzten Mal umgestiegen werden musste. Ein Vetter und ich hatten in den Sommerferien oft den Ehrgeiz auszuloten, wie weit man maximal mit dem 90 Pfg. Schein fahren konnte. Und tatsächlich konnte man damit durchaus einen ganzen Vor- oder Nachmittag zubringen und sich gemütlich durch die Gegend schaukeln lassen.

Für die Historiker: Die Linie 194 war früher eine reine BOGESTRA-Linie, startete in Rotthausen am Friedhof und fuhr über den Hauptbahnhof zurück nach Rotthausen in den Düppel, wo sich am Ende der Mechtenbergstraße eine kleine Wendeschleife befand (und auch heute noch - funktionslos - befindet). Erst in den späteren 60er-Jahren ging diese Linie in den Besitz der EVAG über. Der Rotthauser Teil wurde der neuen Linie 81 überlassen und stattdessen ging es jetzt von der Feldmark durch halb Essen zum Stadtwaldplatz. Für Düppeler ein richtiger Freizeit-Shuttle, mit dem man bequem zum Baldeney(er)-See fahren konnte.

MK

[Karlheinz Rabas]

Die Linien 194 bzw. 81 waren aber keine Straßenbahnlinien!

Karlheinz Rabas

[Mechtenbergkraxler]

Karlheinz, nee, wat bistu pingelich....

[Karlheinz Rabas]

Heißt der Titel "Essener Straßenbahnen ..." oder Verkehrsbetriebe?

Karlheinz Rabas

[Mechtenbergkraxler]

... er heißt Essener Straßenbahnen .... - und Essener-Verkehrs(gesellschaft)-AG. Spannender ist die Frage, warum die Urfrage nach einem Fahrschein unter diesem Titel hier gelandet ist

MK

[brucki]

Interessante Bilder aus Gelsenkirchen mit den Essener Linien 7 / 17 und 17:

https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 17,8667023

[devo]

Super ausgegraben, brucki.

Ich habe von den technischen Bezeichnungen , die für Fachleute sicher interessant sind, üüüberhaupt keine Ahnung, aber seht euch mal die Werbung auf den Bahnen und in der Umgebung an. Nostalgie pur. Vest Pils, Weizenjunge, Losen, Tigges ( seufz ) usw.usw.

[juevo]

Ich kann mich erinnern, dass die Linie 7 vom Hbf über die Rotthauserstr. und Auf der Reihe bis Essen-Margarethenhöhe fuhr.
Die Linie 17 vom Hbf über die Zeppelinalle vorbei an der Trabrennbahn bis Abzw. Katernberg.