Hafen Grimberg
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Schlepperdampfer auf dem Kanal vor dem Haus Grimberg im Jahre 1931:
Tankschiff MARIA an gleicher Stelle im Dezember 2013
Hallo Fuchs, ich hoffe du hast keine Einwände das ich das Foto noch mal benutzt habe
Tankschiff MARIA an gleicher Stelle im Dezember 2013
Hallo Fuchs, ich hoffe du hast keine Einwände das ich das Foto noch mal benutzt habe
Wer in Gelsenkirchen einen Spaten in die Erde steckt, fördert Geschichten und Geschichte ans Tageslicht!
DUWSTEL
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Gesunkener Frachter liegt an der Sloopwerft
Der am 21. Dezember 2013 im Hafen Grimberg gesunkene Frachter liegt jetzt an der Sloopwerft Treffers in Haarlem / NL zum verschrotten.
http://www.binnenvaartlog.nl/?p=20954
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- Bretterbude
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Landzunge am Hafenmund
Weiß jemand, wann genau die alte Landzunge am Hafenmund ausgebaggert wurde?
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Re: Landzunge am Hafenmund
.Bretterbude hat geschrieben:Weiß jemand, wann genau die alte Landzunge am Hafenmund ausgebaggert wurde?
Ich habe dazu nur diese Notiz von 1993 gefunden
Moin Bretterbude,
ich habe mir mal die Luftaufnahmen auf dem luftbilder.geoportal.ruhr im Bereich Hafen Grimberg angesehen. Auf der Aufnahme von 1990 ist die Landzunge noch vorhanden 1998 nicht mehr. Auch Interessant auf der Aufnahme von 1952 ist die Brücke über die Hafeneinfahrt und die zwei Stränge des Hüller-Bach-Dükers (Verrohre Bachunterführung unter dem Kanal) zu sehen. In 1969 fehlt die Brücke die Widerlager sind noch vorhanden. Daneben fehlt Teilweise der östliche Dükerstrang, auf der Nordseite ist links neben dem Freibad Grimberg ist ein Rest zu erkennen.
Ob die angegebenen Jahreszahlen korrekt sind kann ich nicht garantieren. Auf der Aufnahme von 1990 ist die neue Schleuse Gelsenkirchen noch im Bau. Obwohl sie im Novemer 1985 den Betrieb aufgenommen hat.
Gruß Duwstel
ich habe mir mal die Luftaufnahmen auf dem luftbilder.geoportal.ruhr im Bereich Hafen Grimberg angesehen. Auf der Aufnahme von 1990 ist die Landzunge noch vorhanden 1998 nicht mehr. Auch Interessant auf der Aufnahme von 1952 ist die Brücke über die Hafeneinfahrt und die zwei Stränge des Hüller-Bach-Dükers (Verrohre Bachunterführung unter dem Kanal) zu sehen. In 1969 fehlt die Brücke die Widerlager sind noch vorhanden. Daneben fehlt Teilweise der östliche Dükerstrang, auf der Nordseite ist links neben dem Freibad Grimberg ist ein Rest zu erkennen.
Ob die angegebenen Jahreszahlen korrekt sind kann ich nicht garantieren. Auf der Aufnahme von 1990 ist die neue Schleuse Gelsenkirchen noch im Bau. Obwohl sie im Novemer 1985 den Betrieb aufgenommen hat.
Gruß Duwstel
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Duwstel hat geschrieben:Moin Bretterbude,
ich habe mir mal die Luftaufnahmen auf dem luftbilder.geoportal.ruhr im Bereich Hafen Grimberg angesehen. Auf der Aufnahme von 1990 ist die Landzunge noch vorhanden 1998 nicht mehr. Auch Interessant auf der Aufnahme von 1952 ist die Brücke über die Hafeneinfahrt und die zwei Stränge des Hüller-Bach-Dükers (Verrohre Bachunterführung unter dem Kanal) zu sehen. In 1969 fehlt die Brücke die Widerlager sind noch vorhanden. Daneben fehlt Teilweise der östliche Dükerstrang, auf der Nordseite ist links neben dem Freibad Grimberg ist ein Rest zu erkennen.
Ob die angegebenen Jahreszahlen korrekt sind kann ich nicht garantieren. Auf der Aufnahme von 1990 ist die neue Schleuse Gelsenkirchen noch im Bau. Obwohl sie im Novemer 1985 den Betrieb aufgenommen hat.
Gruß Duwstel
Das Luftbild auf dem geoportal.ruhr ist vom 20.06.1983. Auf einem Bild vom 23.05.1989 ist die Landzunge bereits vollständig verschwunden.
Schön war die Zeit...
Tonnage 1937
Da habe ich noch ein paar Interessante Zahlen aus dem Jahr 1937 gefunden.
Damals gab es in Gelsenkirchen sechs Häfen, deren Umschlag betrug zusammen 5.632.000 t. Der Umschlag auf dem gesamten RHK (damals von Duisburg bis Herne) betrug 16.034.000 t.
Die Häfen in Gelsenkirchen im Einzelnen:
Damals gab es in Gelsenkirchen sechs Häfen, deren Umschlag betrug zusammen 5.632.000 t. Der Umschlag auf dem gesamten RHK (damals von Duisburg bis Herne) betrug 16.034.000 t.
Die Häfen in Gelsenkirchen im Einzelnen:
- Nordstern........1.540.000 t
Hibernia.............410.000 t (Wilhelmine Viktoria)
Gelsenkirchen.....270.000 t (Stadthafen)
Hugo..................382.000 t
Graf Bismarck.....950.000 t
Grimberg.........2.080.000 t
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Der Gesamtumschlag für die damals 5* Gelsenkirchener Häfen lag 1925 bei 2.251.459 Tonnen. Im gleichen Jahr hatte der RHK eine Gesamttonnage von 11.600.000 Tonnen.
* Der Hafen Hugo ging meines Wissens erst 1928/29 in Betrieb.
Interessant ist das die Häfen Nordstern und Grimberg den gleichen Betreiber die Vereinigte Stahlwerke AG hatten. Und welche Zeche wo ihre Kohle verschifft hat.
* Der Hafen Hugo ging meines Wissens erst 1928/29 in Betrieb.
Interessant ist das die Häfen Nordstern und Grimberg den gleichen Betreiber die Vereinigte Stahlwerke AG hatten. Und welche Zeche wo ihre Kohle verschifft hat.
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Moin Wolle,
das hab ich aus dem Fred Rhein-Herne-Kanal
Gruß Duwstel
das hab ich aus dem Fred Rhein-Herne-Kanal
Erklärt sich dann von selbst.karaschko hat geschrieben:Nach beinahe 9 Wochen unterwegs bin ich jetzt am Hafen Bottrop vorbei und fahre gleich durch Gelsenkirchen.
Deutschland-Holland-Belgien-Rheinabwärts-und leider keine Liegemöglichkeit für 2 Wochen in GE..
Muss durchfahren bis Herne Ost.
Gruß Duwstel
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Hafen Grimberg 2019
Einige Aufnahmen vom Hafen Grimberg von August 2019
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