Ich habe mir erlaubt, in einen Stadtplan von 1949 reinzuschauen und siehe da ...
Die heutige Bülser Straße auf Gladbecker Seite als Weiterführung der Nienkampstraße gab es ja damals noch nicht ! Also muss ich Buerelter recht geben, dass die Bahn doch so verlief, wie er die Linienführung beschrieben hat
@Mahns: Du liegst richtig, es ist die Linie 11, die auch die besagte Unterführung der Bachstraße benutzte
Wann ist denn jetzt eigentlich die Linie 10 oder 210 eingestellt worden und zwar die Strassenbahn die zumindest von Buer nach Resse bzw. Westerholt oder Recklinghausen gefahren ist.
Das was ich bisher gefunden habe (ca Ende der 60er oder Anfang der 70er), kann nicht so richtig sein. Ich bin auf jeden Fall zumindest Ende der 70er (78 oder 79) mit der Strassenbahn von Buer nach Resse gefahren, den VRR gab es zu diesem Zeitpunkt auch schon.
DerWesten.de/WAZ vom 19.03.2008 hat geschrieben:
Die letzte Vestische bimmelte 1980
Die Linie 10 zog sich nach und nach aus dem Schienennetz zurück und war am Ende die letzte Tram der Vestischen in Buer. Offenbar gab es zwei schwere Unfälleauf der eingleisigen Strecke Richtung Resse.
Die Linie 10 - sie prägte am längsten als Bild der Vestischen in Buer. 1925 fuhr die erste Tram, 1978 die letzte auf dem Stück zwischen Gladbeck und Buer, 1980 auf dem verbleibenden Stück bis Herten - zuletzt als „210”.[...]
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DerWesten.de/WAZ vom 19.03.2008 hat geschrieben:
Die letzte Vestische bimmelte 1980
Die Linie 10 zog sich nach und nach aus dem Schienennetz zurück und war am Ende die letzte Tram der Vestischen in Buer. Offenbar gab es zwei schwere Unfälleauf der eingleisigen Strecke Richtung Resse.
Die Linie 10 - sie prägte am längsten als Bild der Vestischen in Buer. 1925 fuhr die erste Tram, 1978 die letzte auf dem Stück zwischen Gladbeck und Buer, 1980 auf dem verbleibenden Stück bis Herten - zuletzt als „210”.[...]
Stromwort hat geschrieben:Da wiederspricht die WAZ sich aber selber:
Findste?
Im ersten Artikel geht es um die Einstellung der Straßenbahnlinie 210 in Buer. Das war 1980.
Im zweiten um die Einstellung der allerletzten Straßenbahnlinie, die die Vestische zusammen mit der BOGESTRA betrieb, die Linie 305. Das war 1982.
Ich weiss nicht sorecht aber die 305 war eine Bahn der Bogestra gewesen und nicht der Vestischen oder?
Es war zwar die letzte die in diesem Gebiet gefahren ist, aber irgendwie doch eine Bahn der Bogestra oder?
Soweit ich das durchstiegen hab, wurde die Bahnlinie 305 von beiden Gesellschaften gemeinsam betrieben. Wem die Gleise und Oberleitungen gehörten und wer sie pflegte, keine Ahnung.
In den 1970ern und 1980ern gab es noch mehr Linien, die von der Vestischen und der Bogestra in Kooperation befahren wurden. Mir ist die Buslinie 97 (später 397) im Gedächtnis geblieben, bei der es so war. Mal kam ein MAN der Bogestra, mal ein Magirus-Deutz oder MAN der Vestischen vorgefahren.
Es gab solche Sachen auch zwischen der EVAG und Bogestra nur wurden dann hinterher die Linien den Betreibern zugeordnet bzw. jeder Betreiber bekam dann doch eine zusätzliche zahl zugeordnet oder? EVAG die 1, Vestische die 2, Bogestra die 3 usw. oder? Damit konnte man doch sehen zu wem die Strecke eigentlich gehörte.
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