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Zeppelinallee ohne Autos
Verfasst: 14.02.2011, 18:16
von iwi
Ich kann nur bestätigen, was Jochen K. beschrieben hat. Ich war 15 Jahre
in der Firma Kemper (CLASSIC Bekleidungswerke Kemper KG) tätig. Immer
wieder wurde auch damals mal über den Ankauf des ehemaligen
Werhrbereichs-Kommando gesprochen. Auch in unserer damaligen
Firmen-Zeitschrift "CLASSIC-Report" wurde das Thema erwähnt.
Vielleicht hat noch jemand unter den fleißigen Usern/Sammlern
Exemplare dieser Firmen-Zeitschrift.
Aber Autos und Busse fuhren zu der Zeit schon jede Menge über die
Zeppelinallee.
glückauf
iwi
Verfasst: 14.02.2011, 18:38
von Heinz O.
war Kemper + Feilgenhauer nicht am Ludwig-Dürr Weg ?
Architekt des Gebäudes war
Otto Prinz
Verfasst: 14.02.2011, 21:38
von Feldmarker Junge
Hallo Heinz O,
die Firma Feilgenhauer war am Ludwig-Dürr-Weg, und die Firma Kemper war auf der Östlichen Seite der Schwarzmühlenstraße gegenüber der Firma Mercedes Lueg.
Zeppelinallee ohne Autos
Verfasst: 14.02.2011, 22:11
von iwi
Die Postadresse der Firma CLASSIC Bekleidungswerke Kemper KG lautete
Zeppelinallee 63-67.
@Heinz O.
Der Architekt welchen Gebäudes war Otto Prinz ?
glückauf
iwi
Re: Zeppelinallee ohne Autos
Verfasst: 14.02.2011, 22:39
von Heinz O.
iwi hat geschrieben:
@Heinz O.
Der Architekt welchen Gebäudes war Otto Prinz ?
glückauf
iwi
das am Ludwig-Dürr Weg
haben die beiden Firmen irgendwann mal fusioniert ?
Verfasst: 14.02.2011, 22:48
von pito
AlterMann hat geschrieben:Den alten Straßenverlauf von Schacht 9 habe ich auf ein Google-Bild gelegt.
Das von Cue "Blumenbeet" genannte Objekt, wird wohl nichts anderes sein als ein Blumenbeet! Der Abstand zum Bunker läßt keinen Zusammenhang mit dem Bunker erkennen.
Ich denke, die Sache ist geklärt!
am
Am ehemaligen Standort des runden Bunkers gibt es heute ein abgerundetes Steinmäuerchen:
Und hier das als "Blumenbeet" bezeichnete Blumenbeet:
Verfasst: 16.02.2011, 10:51
von AlterMann
pito hat geschrieben:
Und hier das als "Blumenbeet" bezeichnete Blumenbeet:
- Hallo Pito!
Cue hatte es für ein Blumenbeet gehalten. Zu dem Zeitpunkt, als er es gesehen hat, wird es auch eines gewesen sein!
Wer ein Blumenbeet anlegt mit einem Grundriß, wie er dort vorhanden ist, hat einen sonderbaren Geschmack – hatte ich schon angedeutet! Was den Geschmack angeht, wundere ich mich allerdings über nichts mehr.
Ich halte das "Beet" wegen seiner Form für die Überreste (oder den Anfang) eines Hauses.
Auffallen sollte folgendes:
Die Zeppelin-Allee war ab der Schwarzmühlenstraße so geplant, wie der bereits vorhandene Abschnitt, aber breiter.
Durch ein Haus an dem Ort hätte man die Allee kaputtgeplant (finde ich) - durch den Bunker war sie es allerdings ohnehin schon!
Vielleicht war von vornherein vorgesehen, beides nach dem Endsieg wieder wegzuräumen.
(Das ist wohl was für Feldmärker Heimatforscher.)
am
Zeppelinallee ohne Autos
Verfasst: 16.02.2011, 17:25
von iwi
Ich bin mal neugierig gewesen. Gestern morgen bin ich da mal
vorbei gefahren und habe mir die Sache angesehen. Ich bin ja
in den Mittagspausen bei Kemper-CLASSIC zigmal dort vorbeigegangen.
Meiner Meinung nach kann der Bunker oder die Reste des Bunkers
zwanzig bis dreißig Meter von diesem kleinen Mäuerchen entfernt
gestanden haben. Dort gibt es zwei Stellen, auf denen keine Bäume
wachsen. Zum Beispiel hier:
glückauf
iwi
CLASSIC Bekleidungswerke Kemper KG
Verfasst: 17.02.2011, 09:53
von iwi
@Volker
Fast die selbe Perspektive, die Häuser stehen vielleicht 5m vor, aber der
Fußweg mit den beiden Absperr (-pöhlen, ha, ha) war schon damals,
wie man auf dem Koenen-Bild sieht.
Hinter dem Altbau wurde dann 1962 von Stecker & Roggel, Schwarzmühlenstr.
ein Neubau mit einer verglasten Verbindungsbrücke auf der Zeppelinalle-Seite angebaut.
Foto aus dem Jubiläumsbuch Stecker und Roggel.
glückauf
iwi
Zeppelinallee ohne Autos!
Verfasst: 17.02.2011, 10:03
von iwi
@ Heinz O.
Die beiden Firmen haben nicht fusioniert. Sie gingen getrennt in den
Untergang. Sie hatten aber auch völlig verschiedene Produkt-Paletten,
während CLASSIC Groß-Teile DOB also Mäntel, Kostüme, Röcke herstellte,
fertigte Feilgenhauer Kittel, Schürzen, Blusen usw.
siehe auch
www.gelsenkirchener-geschichten.de/viewtopic.php?t=362
glückauf
iwi
Verfasst: 20.02.2011, 18:30
von Jochen K.
AlterMann hat geschrieben:pito hat geschrieben:
Und hier das als "Blumenbeet" bezeichnete Blumenbeet:
Wer ein Blumenbeet anlegt mit einem Grundriß, wie er dort vorhanden ist, hat einen sonderbaren Geschmack – hatte ich schon angedeutet! Was den Geschmack angeht, wundere ich mich allerdings über nichts mehr.
Ich halte das "Beet" wegen seiner Form für die Überreste (oder den Anfang) eines Hauses.
Auffallen sollte folgendes:
Die Zeppelin-Allee war ab der Schwarzmühlenstraße so geplant, wie der bereits vorhandene Abschnitt, aber breiter.
Durch ein Haus an dem Ort hätte man die Allee kaputtgeplant (finde ich) - durch den Bunker war sie es allerdings ohnehin schon!
Vielleicht war von vornherein vorgesehen, beides nach dem Endsieg wieder wegzuräumen.
(Das ist wohl was für Feldmärker Heimatforscher.)
am
Bei dem Beet handelt es sich das östliche End-Beet der 1955/56 angelegten Farbengärten.
[center]
[/center]
2c=Blumenwiese, 2d=Roter Garten, 2e=Blauer Garten und 2f=Gelber Garten
Die folgende Aufnahme (Ende 1950er Jahre) zeigt das westliche End-Beet. Hier sieht man deutlich die rechteckige Formgebung der Beete.
[center]
[/center]
Verfasst: 20.02.2011, 22:04
von sirboni
Die Zeppelinallee war seinerzeit immer dann ohne (andere) Autos, wenn bekannt wurde, daß Frau Feilgenhauer mit ihrem Opel unterwegs ist!
Kleines Beispiel: Abfahrt Eulerstraße; an der Kreuzung Feldmarkstraße - Hans-Böckler-Allee beginnt es zu regnen. Also rechts ran, anhalten, Bedienungsanleitung hervorkramen, Suche, Suche, Scheibenwischerschalter gefunden und Fahrt fortgesetzt.
Bitte nicht Lachen; die Dame war ansonsten recht nett!
Verfasst: 06.03.2011, 19:13
von pito
Jetzt mal wieder ans andere Ende der Zeppelin-Allee:
Verwaltung hat geschrieben:Als Hygiene-Institut erbaut, jedoch nicht als solches genutzt, das heutige Sozialamt an der Zeppelin-Allee:
Bauzeit: 1939-1945
Denkmal seit: 23.11.1988
Auf dem kleinen Feld unter den Klauen des Adler befand sich ein Hakenkreuz.
Hier vielleicht auch? Wir wissen es nicht.
Das Innere dieses stadtbildprägenden Gebäude wurde in den letzten Monaten von der Stadt komplett renoviert. Demnächst sollen hier wieder Ämter einziehen.
Heute sah ich mit Erstaunen, was nun vor dem Haupteingang montiert wird: ein seltsamer gläsener Rüssel. Was immer das auch sein soll, ob ein Regendach, eine Sicherheitsschleuse oder ein Gewächshaus, ich find's einfach nur grässlich. Wie kann man mit einem alten Gebäude so umgehen???
Verfasst: 06.03.2011, 19:36
von wilhelminer52
Nur dieser Teil der Zeppelinallee ist Autofrei.
Verfasst: 13.06.2011, 18:29
von pito
pito hat geschrieben:
